我们害怕坐飞机

　　你在犹豫去不去海南度假，到上海开会……承认吧，其实你犹豫的原因是飞机－－坐飞机让你紧张。别因此瞧不起自己：至少有几百万人跟你一样。罗纳尔多·里根就是其中之一，为了登上政治的高位，他不得不克服登上飞机的恐惧。

　　尽管我们并不想成为美国总统，但害怕乘飞机也算得上是个缺陷。37岁的李栋是电影制片人，他的工作让他四处奔波，他跟我们说起他乘坐飞机的经历：“每当客户打电话找我拍片，我就会说‘等等，我要看看我的近期安排’。实际上，我是拿起尺子在办公桌上的世界地图上量。一厘米要飞一小时。如果客户说到的地方不超过3厘米远，我就接受。否则，我就说我的记事本上已经有安排了……坐飞机之前，我会做大量准备。首先，我会检查抗压力药有没有过期。乘飞机的头一天，我会在脑子里过一遍乘机的过程，让自己进入乘机状态。起飞前一个小时，我会吃一片安定让自己镇定。而一起飞，我就会做深呼吸来让自己放松。我会让自己的脑子忙起来：下棋、看自己为坐飞机专门买的杂志……我会竭尽全力让自己忘记在飞机上。但一旦广播响起，我还是会马上想‘天哪，又要播什么事故了’……”

　　比火车和汽车更可靠

　　文峰是一位企业管理咨询师，经常奔波于各大城市。他说，“我超级害怕坐飞机，但因为工作关系我平均一个月要坐两次，有时还是10多个小时的长途。每次飞前的几天，我都会失眠。我几乎想要换工作了，我不断告诉自己飞机的安全性最高，但似乎没有一点用。”

　　事实上，飞机的确是最可靠的交通工具，但它也是最让人害怕的。中国民航学院安全科学研究所所长孙瑞山说：“按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故次数计算，1991年是1.7次，1999年降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000年的概率算，117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。假如有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。而以路程为标准的安全度量单位，即平均每飞行1000公里死亡的人数，自上个世纪70年代中期以后大约为0.05个，远远低于铁路和公路。”飞机出事故的概率相对于其他交通工具是很小的，飞机和汽车的比例是1：3000 ；和火车是1：1000。

　　像儿童一样被控制

　　尽管有上述种种理性的数据，但还是有很多人害怕坐飞机。这也并非偶然。国外的一项研究结果显示：“飞行是一种特殊的处境，它会让人的心理变得更脆弱，改变人们对自我的意识。”心理学家认为，飞机集中了引发人不安的某些元素。在飞机这样一个视野受限的环境中，人的身体感受力会受影响，人的接收感知力和听觉都会产生变化。空间定位感和时间定位感的缺乏——悬在出发地和到达地之间——导致一种不真实感。乘客被关闭在一个无法逃离的密闭空间里，自由被剥夺，成为完全被动的人。他们被儿童化——固定在座位上，只能听从空乘人员的指挥，自己什么也不能控制。